小模數齒輪可以是被認為是直徑

隨著各種精密設備的輕量化和小型化，對內部驅動部件小模數齒輪的重量和尺寸也提出了要求。然而，特殊形狀如直徑幾毫米以下的微型齒輪、小模數齒輪、錐齒和齒齒很難通過機械加工制造，繼續研究和開發特殊形狀的微型齒輪。

可以利用精密小型標準齒輪的生產技術制造標準產品以外的定制齒輪。

通過大量的超小齒緊密嚙合，在不降低強度的情況下實現了極其順暢的動力傳輸。

由于與超精密機身外殼的協同效應，我們成功地將卷繞過程中的粗糙和粗糙等齒輪噪音抑制到不到傳統噪音的一半。

對于小模數齒輪的高速、高精度加工，可提供使用內置主軸電機的高精度滾刀頭和內置伺服電機的高精度工作臺作為可選規格。

通過直接驅動滾齒頭和工作臺，可以進行與齒輪磨削相當的高精度精加工滾齒和硬滾齒。中心距是一對小模數齒輪的軸線之間的短距離，是確定齒輪位置時的一個重要值。

難以準確且容易地解釋基準節圓直徑。作為一個簡化的想法，摩擦輪是將一對齒輪換成摩擦輪，使旋轉比相等。小模數齒輪可以是被認為是直徑。即當A齒輪和B齒輪的齒數比為1：2時，中心距相同，節圓直徑比也為1：2。

齒輪可以準確地傳遞動力和運動。然而，當齒輪在高負載和高速下運行時，齒輪的噪音可能成為問題。降低齒輪噪聲的主要措施總結如下。

(1) 優化

齒隙齒隙較大時，如轉矩波動較大時，容易產生噪聲。背隙應盡可能小。

(2) 參與率增加 參與度

越大，它變得越安靜。為此，旋轉比不應增加到不必要的程度。此外，斜齒輪可以比正齒輪嚙合更多并且更安靜。

(3)齒廓小型化

模塊越小，越安靜。模塊應盡可能小，但要小心，因為它會不那么堅固。

(4) 使用塑料齒輪

使用易于吸收振動的塑料齒輪可以防止噪音。塑料齒輪可用于輕載和低速旋轉。

(5)適當的

潤滑如果潤滑不當，噪音會增加。一般來說，粘度越高的潤滑油，噪音越小。